EDICIóN GENERAL

Industria da luz verde a la compañía valenciana Ghatto para fabricar sus motos eléctricas

#10 #8

y aparte, entiendo que la batería se podrá sacar para subírtela a casa para evitar robos y cargarla. supongo.
#11 Me a mi que no, forma parte del chasis, según entiendo de la noticia, ademas son 70 kilos, De todos modos la cargas en 3 horas..

Este es un problema que le veo al a moto eléctrica, cuando tienes coche normalmente tienes un garaje, pero con la moto no te preocupas tanto de tenerlo, sino no tienes garaje como te lo montas para cargarla..
#11 Con 300Km de autonomía, o eres un campeón en Power Lift o mejor olvídate de esa idea
#14 No pensé yo en que claro, debe pesar de cojones xD
#14: No te preocupes, el otro día fui al Bierzo a preguntar si esas baterías podrían ser demasiado pesadas y una chica muy maja me dijo que para nada, que incluso se llevan bien con una mano, y que la gente exagera mucho diciendo que las cosas pesan mucho. :-)

Así que no pasa nada, no sería un problema.  media
#41 Pero en el Bierzo no es donde las usan como llaveros?
#49: Creo que sí, y la moto como pisapapeles. :-P
#11 cuanto debe pesar esa batería ?
Vale, ya han contestado.
Ya me parecía que lo de subirla a casa no era muy factible...
#11 con el enchufe de casa la cargas en 3 días
#11 Un scooter es un tipo de moto. Si moto.
#11 Ponle 20 o 30kg a cada batería, es inviable.
#11 #56 La Silence S01 (y la futura hermana de Seat) www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/silence-s01-2020/ llevan carretilla. Parece súper cómodo.

menéame