EDICIóN GENERAL

Aire acondicionado y refrigeración en la Antigüedad

#13
lo de recargar es la excusa para no revisar todo el circuito buscando esas pérdidas.
Tengo casos cercanos de gente que tiene que recargar cada x años en su coche, pero también tengo mi caso, que el aire acondicionado del coche me sigue funcionando igual de bien que el primer día, sin haber tenido que hacerle ninguna recarga en 21 años.
#16 no es un compresor hermetico como son los eléctricos, pierde por la junta del eje.
Un compresor hermético es un circuito sin fugas, compresor abierto tiene fugas, o no puede girar.
#15 el Prius tiene un circuíto hermético como una nevera doméstica, se alimenta por electricidad.
#18 #16 Segun se dice conviene usar el compresor regularmente 15d o un mes. Porque si no se resecan las juntas y pierde la estanqueidad del eje.
Los toyota hibridos deberian ser estancos y solo necesitan meter los cables del motor electrico.

Los aires acondicionados caseros entiendo que tambien son hermeticos.

#2 Si se profundiza en la tierra la oscilaciones de invierno y verano se llegan a eliminar y la temperatura es la media del año. No creo que sea 21 grados. Creo que es entorno a 16º.

Una bomba de calor es al reves que un motor. Cuanto menos diferencia de T cuesta menos energia sacara cal/frigorias.
No se que pasaria en MAdrid si el 20% de los edificios funcionasen con Geotermia por bomba. En invierno se congelarian las alcantarillas? Se moririan las ratas en verano.

En el congreso o el senado de madrid utilizan climatizacion por evaporacion de agua. Es el sistema original de cuando se construyó.
#16 Tal cuál comentas.... Si no reparas la fuga, tienes que estar cargando de por vida.... En los talleres de coches, no tienen ni idea de Aire Acondicionado, se limitan a cargar de gas que es como inflar una rueda y cobrar...

Otro factor a tener en cuenta, es el gas refrigerante, hay muchísimos y van evolucionando. Ahora el más eficiente es el R-32, antes estaba el R-410A y antes el R-407 ( hace 10 años era el gas más común para aire acondicionado) Bien pues el 417 se come las soldaduras, muchos de los equipos de 407 tienen problemas de pérdida de gas por ésto mismo.
#26 O también hay gases que se han prohibido incluso para reparaciones y estén metiendo un gas similar que no da el mismo rendimiento que el original.
#16 El mio tiene 15 años y sigue funcionando perfectamente sin haberle hecho una sola recarga, el problema es que tenga un poro minúsculo como una alfiler o una junta en mal estado o mal apretada y te hagan volver cada dos años para recargar.

menéame