EDICIóN GENERAL

AVE: radiografía de un despilfarro ferroviario. Por Manuel Miñes

#11 Yo creo que aquí, cuando se habla de "El AVE" no se refiere específicamente al tren, sino al paquete completo. Lo más caro es la construcción de las infraestructuras.

Y es como tú dices: aquí el negocio es hacer infraetructuras, no explotarlas. Ya las explotarán los demás a costa nuestra. Un ejemplo está en esta liberalización: no es sólo que ahora que has hecho una red de alta velocidad de puta madre que ahora te metan competencia que se aproveche de una inversión que no ha tenido que hacer, es que encima tengo entendido que alguno de estos operadores ni siquiera tiene trenes; alquilarán los trenes a RENFE y, con esos trenes, harán la competencia a RENFE. "Hola amigos que me quieren comer el mercado, tengan mi material para así trincharlo mejor".

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