EDICIóN GENERAL

AVE: radiografía de un despilfarro ferroviario. Por Manuel Miñes

#1 En realidad el convencional es responsable del 83% del déficit ferroviario y el Estado invierte en él a fondo perdido unos 9881 millones en los últimos 5 años. A si que eso de que no se está invirtiendo...
A parte del mito de que adaptar a 200 es mucho menos caro caro que hacerlo todo en UIC
#4: Teniendo en cuenta que el convencional también transporta muchos pasajeros, es normal que tenga más déficit, especialmente cuando las inversiones en tren convencional son en muchas ocasiones nulas o casi nulas, o sea, hablamos de líneas que hace décadas que no han sido renovadas.

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