EDICIóN GENERAL

Truco y timo de los híbridos enchufables: con etiqueta 0, contaminan igual o más que los de gasolina

#7 Si es poco tiempo no pasa nada porque sigue saliendo aire, aunque ya no se enfría/calienta activamente pero dura un ratito a esa temperatura (habitualmente más que suficiente para "aguantar" un semáforo).
Si ves que es una parada que va para largo y te entra calor/frío, pisas el embrague de nuevo para encender el motor y listo.

Tampoco veo que sea ningun drama como para desactivar una función interesante, la verdad...

menéame