EDICIóN GENERAL

Truco y timo de los híbridos enchufables: con etiqueta 0, contaminan igual o más que los de gasolina

Esto es un timo. Tengo un diesel del 2000 que gasta de media 5l/100 y misma tecnologia de motores de anos muy posteriores y parece un apestado, sin etiqueta ni nada, y tengo que ver todoterrenos con etiqueta eco. Tomadura de pelo total que solo se ha hecho para vender coches nuevos, dado que la industria automoviliatica europea tiene serios problemas para aubsistir.
#37 No emitirá mucho CO2 pero la de mierda que echan esos diésel de antes del 2007 es tremenda. Son máquinas de dar Cáncer con ruedas. Y el conductor no se libra. Quítatelo de encima cuanto antes.
#50 me gustaria una argumentacion un poco mas elaborada que "maquina de dar cancer". Porque es de tecnologia common rail jtd, la misma que se ha estado vendiendo muchos anos por detras (incluso lo mismo sigue vendiendose con otras siglas).
#61 Da igual como de eficiente es la combustión, per se la quema ya produce emisiones, no hay catalizador que retenga tanto, por otro lado la eficiencia de un motor térmico, por mucha inyección directa y por muchos cuentos jamás va a superar el 30% de eficiencia, el resto son pérdidas.
#61 Máquina de cancer es un nombre sensacionalista que he usado. No exactamente mi argumentación. Los motores common rail se siguen usando hoy en día pero han evolucionado mucho desde hace 15 años. Las emisiones de no-CO2 son mucho menores hoy en día.
#37 No es un timo. Hay que usarlo de forma adecuada. Conozco a usuarios de Ioniq PHEV con consumo de 2l/100 porque para trabajar en el día a día se mueven 100% eléctrico.
PD: mi IONIQ HEV es ECO tiene consumo 4l/100 en verano y 5l/100 en invierno.

menéame