EDICIóN GENERAL

Truco y timo de los híbridos enchufables: con etiqueta 0, contaminan igual o más que los de gasolina

#2 casi todos los que conozco que su coche tiene starstop lo llevan desconectado porque dicen que es muy incómodo y no se acostumbran xD
#6 Es por la climatización, que deja de funcionar cuando se para el motor.
Saludos.
#7 En el mío, un Citroen, no deja de funcionar la climatización, pero con cinco años acabo de tener que cambiar la batería (260 €) y me aseguran que cinco años está bien, que es lo que duran este tipo de baterías. Así que se me debe de haber oído maldecir hasta en Laponia.
#10 pues ami me dan 15 años de garsntia del sistema hibrido :-|
#19 Pues suerte que tienes. xD
#20 la bateria cuesta 5 veces mas,ya veremos xD xD
#19 que coche es, por curiosidad ?
#54 cualquier toyota te asegura el funcionamiento del sistema hibrido durante ese tiempo,bateria incluida
#96 hasta 10 años o 150000 millas
#10 cinco años es una duración buena para las baterías de plomo. En un coche con S&S, donde sufre más, es excelente.
Tener coche es caro.
Del precio, es de las pocas cosas que puede cambiar uno mismo de un coche sin mucha dificultad, y una batería de calidad está a algo más de 100€
#22 Depende de baterías. Y en el tema de Start&Stop hay que hacer una programación. Si no, ya la habría cambiado yo, de hecho ya lo he hecho en otros coches antes.
#24 nunca había oído eso de la programación. Hasta donde se es algo fijo de la ECU, y le he cambiado la batería a dos coches con S&S.
#26 Puede que dependa de marcas. La batería la puede cambiar uno mismo, pero no funciona el sistema Start-Stop. En todo caso, un truco para que haya que hacer el cambio en taller, eso es obvio.
#24 "Y en el tema de Start&Stop hay que hacer una programación."

No. No hay que hacer programación. Lo que hay que hacer es coger otra batería y ponerle pinzas para mantener la electricidad cuando desconectes la batería para cambiarla el coche no pierda la electricidad y se borre las programaciones que pudieran tener. En cuyo caso si es probable que tengas que re programar algo.

De todas formas lo que se puede desprogramar es el radiocd y aquellas cosas que hayas adapatado tu del coche (posicion de asientos, etc...). Muy raro que eso cambie nada de programación de motor.

cc #26 y #30
#24 cuanto llevas???
#30 ¿A qué te refieres?
#30 km y/o años con la batería.
#10

¿Qué batería lleva para que te claven esa burrada? :-O :-O :-O
#35 AGM Start-Stop 70Ah 760A
La batería costó 200 €. El total 240, no 260, he visto ahora que se me habrá ido el dedo. xD Por internet sí que la puedes conseguir entre 150 y 200, depende de marcas.
De todos modos de lo que me quejo es más bien de lo que ha durado, no tanto del precio (que también). He tenido coches diesel, mucho más grandes, con baterías más caras, pero que han durado más de 10 años, que tampoco es habitual.
#43

Supongo que será tan cara por el tema del Start-Stop que le debe dar caña cosa mala. Menudo sablazo. Yo de momento mi coche (va para cinco años) y sigue con la original de 90Ah (no tienes StartStop) ... y que dure.
#44 Sí, es por eso. Y además duran poco.
Si lo miras desde el punto de vista estrictamente económico no sé si merece la pena el ahorro de combustible con el precio extra de la batería.
#44 las baterias suelen duran hasta ahi, despues cualquier dia frio te deja tirado
#10 5 años es lo que se estima como vida útil de una batería de plomo- ácido. Aunque suelen durar un par de años más.
#7 En el mío no se para. Si necesita más potencia, al cabo de un rato vuelve a encender el motor.
#7 Si es poco tiempo no pasa nada porque sigue saliendo aire, aunque ya no se enfría/calienta activamente pero dura un ratito a esa temperatura (habitualmente más que suficiente para "aguantar" un semáforo).
Si ves que es una parada que va para largo y te entra calor/frío, pisas el embrague de nuevo para encender el motor y listo.

Tampoco veo que sea ningun drama como para desactivar una función interesante, la verdad...
#6 el start/stop esta bien para ciudad en semaforos, pero es un infierno para trafico congestionado y atascos. Tienes que ir embragando todo el rato para que el coche no se te pare. Yo tambien lo llevo desconectado en general :roll:
#60 eso dicen, jaja. No lo ha probado. Mi coche no lo tiene :->

menéame