EDICIóN GENERAL

Volkswagen admite que fabricar coches eléctricos asequibles es muy complicado

#8 No voy a comparar nada , solo dire que cuando no se ocupa un mercado por diferentes motivos otros los ocupan.
Las calidades y normas Vw es mejor no hablar. Dadas sus ultimas trampitas. En cuanto a calidades hay margenes yo no cambiaria mi robot aspirador de xiaomi por otro de rhomba mas que nada porque no existe en el mismo rango de precios.
Y eso pasa con los moviles, las tvs y pasara con los coches. Si hay nicho de mercado que no se cubre , alguien lo cubre.
#10 los xiaomi de los coches aún no existen, y en cuanto los chinos intentan igualar las calidades suben los precios, es curioso que ninguno dice nada de los costes fijos de la mano de obra de Europa vs los chinos.
#10 Pues nada, a seguir comprándole cositas a los chinos, después te quejarás que las marcas europeas bajan sueldos para competir.

Por cierto, hace años que los visionarios como tú llevan diciendo "cuando vengan los coches chinos la industria europea se va a arruinar blabl abla" y en 10 años no ha llegado nada, ni a combustión ni eléctrico. Principalmente porque si un fabricante de automóviles chino quiere competir en Europa tiene que cumplir unos mínimos que no alcanzan hoy en día ni de coña, que los coches son más que un motor y una batería. Que veis "tal coche batería de 100 kwH, 600km de autonomía" y ya os hacéis pajas pensando en cuando llegará sin pensar en las medidas de seguridad activa, pasiva, calidad, comprotamiento y demás, que allí se pasan por el forro. Cuando un coche Chino cumpla con los estándares europeos, entre el coste de fabricación y los impuestos de importación, tendrá un precio muy similar.
Kia y Hyundai eran baratos cuanto tenían una calidad paupérrima, ahora que tienen un nivel de calidad similar a los europeos, cuestan lo mismo e incluso más que otras marcas como Citroen o Fiat.
#20 Claro que comprare a los chinos como compro a taiwan como compran las marcas y reetiquetan. En cuanto a los sueldos habria que ver las causas porque no bajan en otros paises con las mismas condiciones y compras , quizas no tenga que ver con que se compra sino con que impuestos se pagan de grandes compañias.
Pero si una compañia no ofrece el producto que quieres comprar al precio que lo quieres comprar es que no te puedes permitir ese producto.
Es absurdo comprarse un producto que no vas a rentabilizar en la vida.
#27 Es absurdo comprarse un producto que no vas a rentabilizar en la vida.
Es gracioso que digas esto cuando en tu anterior hablabas de televisiones y robots aspiradoras, que son productos que sí que no se rentabilizan en la vida. Los coches, sin embargo, sí se rentabilizan si se emplean para trabajar, como es por ejemplo mi caso.
#28 Tu no rentabilizas una tv o un robot aspiradora? xD Supongo que entendemos la realidad desde puntos diferentes , a mi algo que me ahorre tiempo y trabajo cada dia , y algo que sea base de mi ocio cada dia si se rentabiliza.
Supongo que lo de rentabilizar en el trabajo es un uso diario de una hora a menos que seas profesional. lo cual el coche creo que habra calculos hechos de cuanto tiempo esta parado, el seguro la gasolina , supongo que la rentabilidad la vemos diferente.
No tengo coche ni hay opcion interesante para mi , es lo queintento decir , pero sin duda la habra porque cada vez hay mas gente que no tiene coche primero por los precios luego el mantenimiento y para usarlo una hora al dia. La aspiradora trabaja mas que si yo tuviera coche incluso si trabajara.
#29 Ya, es que va por gustos. A mi por ejemplo, barrer el piso son 10 minutos una vez a la semana (solo estoy en casa oara dormir, así que poco mancho) y el robot no me quitaría de pasar la fregona, así que no me compensa. En cuanto a la tele, no tengo, las series que veo, las veo en el portátil {0x1f62c}
En cuanto al coche, yo puedo desgravar peajes, combustible e incluso si quisiera comprar uno nuevo, el propio coche. Pero sí, si vives en ciudad y puedes tirar de transporte público, tener coche para dar paseos en fin de semana es absurdo, ojalá llegue a ese punto algún día, de poder vivir sin coche.
#27 No entiendo esa relación que citas entre los impuestos de las empresas y los sueldos.

¿No crees que hay una relación directa entre los bajos precios de productos de China, India u otros, y los bajos sueldos de trabajadores, sus condiciones laborales, o las nulas restricciones ambientales?
#36 Yo creo que en todo el mundo se consumen productos de China, pero en cierto lugares el abaratamiento de sueldos es mayor y no creo que sea por eso o exclusivamente por ello. China no va a desaparecer ni sus productos. Pero no en todos los paises afecta igual a los salarios. Pero podemos echar la culpa a los productos chinos que en otros paises parecen de no afectar o afectar de medida muy distinta. Si la causa unica predominante mayor es China deberia afectar a todos por igual y en la misma medida y no es asi y si aqui lo es quizas es algo que no se sabe encauzar de la misma forma que en otros paises si.
No entender que las empresas que no cotizan no aportan a las arcas publicas y que eso repercute en todo.
En cuanto a los bajos sueldos en China e India sin duda todo depende del contexto , a mi de nada me sirve cobrar mil si no tengo un techo o cobrar 3200 como en usa en silicon valley si no puedo pagar un alquiler.
China es un sistema peculiar por no decir otras cosas en cuanto a la contaminacion habria que ver cuanto producen y a que coste saldria producir en otro pais para el resto del mundo.
No creo que solo haya un factor de las condiciones laborales en los paises importadores , y creo que hay cuestiones que se pueden controlar y situaciones que no. Un solo factor no dictamina la realidad. Puede ser importante puntual pero no unico.
#39 Pues claro que no hay una causa única y no ha afectado a todos los paises por igual, pero el deterioro de las clases medias occidentales viene de la mano de la globalización, y la competencia globalizada en mano de obra.

Es solo una obviedad.

menéame