EDICIóN GENERAL

Si te adelantan por la derecha, algo estás haciendo mal

#13 Me pasa lo mismo. Si voy más rápido que el carril derecho (normalmente porque son camiones o hay semi-retención) voy bien por el izquierdo. Pues siempre hay un retrasado que viene a comerme el culo por querer ir más rápido.

Además el problema es que si me meto a la derecha detrás de un camión luego las paso putas para adelanterle porque de 100 a 120 a mi cordobita le cuesta ponerse si hay un poco de cuesta. Y ojo, hablo de yendo yo a 120 (incluso a veces a más) y adelantando.

Lógicametne si voy solo no voy por la izquierda como un retrasado (que los hay).
#32 y #13 hay que ver cada situación, que es un mundo, pero asi de primeras y por experiencias propias estoy con #26 .
#44 Como si vas con el Atleti. Si estás adelantando vas bien por el carril izquierdo, digas lo que digas tú y lo que diga #26, y no tiene porqué venir ningún coche a 140 (o más) a comerme el culo. Pues que se espere a que termine de adelantar.
#53 estas adelantando <> me quedo a la izquierda que 200m mas adelante hay otro camión/vehículo.

Yo no he defendido que nadie coma el culo a nadie y ya he matizado que depende de cada situación pero lo habitual es que se tienda a abusar de la izquierda luego lo normal es apostar por que ese sea el caso.

Otro ejemplo: fijate en la carretera en varios conductores al azar: calcula el tiempo que tardan en desplazarse hacia un carril a la derecha y hacia un carril a la izquierda (el mismo conductor).

Verás que a pesar que la maniobra de izq>Der es mas peligrosa(vienen vehículos mas rápidos y es mas probable que te adelanten por ahí, porque es legal) que la de der>izq . La gran mayoría tardan el doble en ejecutar la segunda maniobra y estan el doble de tiempo pensandose si hacerla(y pondrán cualquier escusa para explicar porque no fueron a la derecha y porque si fueron a la izquierda aún cortando el paso a otro).

Obviamente esto es generalizar, luego cada caso es un mundo y hay excelentes conductores en nuestras carreteras y autenticos idiotas en distintos aspectos También. Y luego hay errores y malas costumbres que hay que corregir y que todos tenemos algunas.
#65 Sí, a ver, todo es relativo a la distancia entre los vehículos que adelantas y la velocidad que vayas (no es lo mismo 200m de diferencia a 50km/h que a 200km/h). En general yo para volver a la izquierda espero haber sobrepasado en mucho al vehículo que adelanto (porque me parece lo más seguro para todos) y eso, teniendo en cuenta que la gente parece retrasada y van pegados, muchas veces implica que sobrepasado un vehículo ni siquiera puedo ponerme delante y tengo que mantener el carril hasta el siguiente.

Pero el problema es el de siempre, no se respetan las distancias de seguridad.
#129 100% de acuerdo.

Mucho incapié en:
no se respetan las distancias de seguridad.

Y si eso incluye, como bien indicas, respetarla al acabar el adelantamiento con el adelantado.
#26 #44 Hombre, yo diría que el que lo hace mal es el que va adelantando a más de 120 km/h por la autopista, si tu vas a 120, no te tiene por que adelantar nadie.
#61 que otro incumpla una norma no te exime a ti de cumplir las normas.

Oiga mire que ese señor robó y asesinó al dependiente de la joyería, yo solo me llevé un reloj aprovechando la situación...

P.d.: "no te tiene que adelantar nadie":
* Un vehículo de emergencias
* Tu velocímetro no es perfecto.
* No eres el policia de nadie(puedes denunciar, pero no bloquear)
* Puedes colaborar/ser causa de un accidente por ello
* Seguro se te ocurren otras.
#68 Oh, yo no digo de que tu tengas que incumplir, pero pretender que el de delante se meta entre 2 camiones que están a poca distancia en una via rápida para que tu no tengas que frenar un poco, pues no creo que el de delante esté incumpliendo nada, y menos si va a 120 km/h.
#85 en los detalles está la respuesta como digo y repito.

Yo suelo aplicar esta respuesta:
Si, sin que el que va delante tenga que frenar, el de detrás le puede adelantar por la derecha con un mínimo margen de seguridad, el de delante se podia apartar perfectamente y debe hacerlo.
#93 O mi comprensión lectora está muy mal o no creo que los casos que narran #13 y #32 sean esos en los que les puedas adelantar por la derecha.
#106 ya he dicho que faltan detalles y yo he generalizado, si detallan ellos, yo matizo, aunque creo ya he matizado bastante para que se entienda lo que yo cnsidero, ¿No?
#108 Tu has dicho que estás con #26, y yo he contestado a esos mensajes en los casos que narran los comentarios que te he dicho y que son a los que habéis hecho referencia. Si un tontolaba va por una vía rápida por la izquierda por que a 200 metros tiene otro camión, indudablemente ese es el que tiene el problema, pero no parece el caso de los comentarios a los que hemos hecho referencias.
#116 "no pienso meterme a la derecha por que a 20 metros me toca otra vez adelantar a otro camión, voy a mis 120km/h y no tengo el por que ir haciendo zigzag por que tu quieras ir a 140."

Si realmente son 20m y va a más de 0,1kmh que a quien espera adelantar: NO, no es el caso.

Pero si interpreto alguien con esa actividad, la que interpreto de esa respuesta, es que 20m es una exageración hacia abajo y lo aplicará en 200m y 2km. Sobretodo,como digo, generalizando pues ni idea de quienes es quien escribe esto, es lo que mas comunmente veo(y escucho de justificación).
#93 Pero con el mismo razonamiento.

Si el que va delante tiene que frenar entre los dos camiones para dejarte a ti pasar entonces es el mismo adelantamiento y te esperas. Si manteniendo su velocidad de adelantamiento puede dejarte pasar y volver a la izquierda entonces te esperas. Nadie tiene que pegar un frenazo entre dos camiones para abrir paso.
#100 #61 Ir a 120km/h no da potestad a utilizar el carril de la izquierda si no estás adelantando.

Os pongáis como os pongáis y por muchas infracciones que puedan hacer los demás.

Y tampoco, tener un coche poco potente tampoco te da permiso para ocupar más tiempo del debido dicho carril mientras aproximas a otros vehículos más lentos, solamente porque tu coche, acelera "peor" y si no, te comes el camión más tiempo hasta que te dejan hueco.
#157 En que sitio digo yo que se puede ocupar el carril izquierdo si no es para adelantar?
#176 Cuando vas a efectuar un cambio de dirección, hay autopistas o autivías que tienen salidas a la izquierda.

El otro caso es si estás deteniendo el vehículo y por las circunstancias de la calzada es más seguro hacerlo en la izquierda que en la derecha, aún que lo recomendado es detener siempre en la derecha.
#179 Vamos que yo te pido la hora y tu me dices que en verano hace calor. Que me estás contando?
#157 pues ea!!! Hazte a la idea de que son dos camiones y esperas, acaso te crees que tener un coche potente te hace dueño de la carretera????
#44 Si piensas así es porque nunca has estado en esa situación. Habrás estado detrás, pero no delante.
#99 mira, si quieres creerme: llevo más de 3millones de km en vehículos muy variados y en situaciones muy variadas(el 95% por España) creeme he estado en muchisimas situaciones, con vehículos de altas prestaciones y con vehículos muy lentos y medios. Así que si, me he visto dejando pasar a muchos, quejandome de gente que casi me hace volar a 70kmh por la derecha con 3 carriles, con vehículos que tienen problemas para adelantar a un camión a 60kmh en subida, etc...
#107 Vale, pero entonces no entiendo por qué de primeras dices que estás con #26, porque esa situación es muy común. Por lo menos por la zona en la que yo conduzco.
#114 ¿Cual es la situación común exactamente? (Es que aquí hay falta de detalles ybyo he puesto ya supuestos y matices de sobra creo).
#99 por cierto, si buscas en respuesta mias ya bastante viejas por aquí, verás como me quejo por ejemplo de que algunos camiones acosan habitualmente, p.e. en túneles, a vehículos que van por la derecha a incluso por encima de la velocidad máxima...

Un poco como ejemplo de que, si, he vuvido y em fijo en muchisimas cosas al volante defecto de profesión...

menéame