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Los verdaderos perdedores de las VTC: "Me hipotequé para trabajar y acabaré en la calle"

#18 ¿Que licencias de 450 euros se venden por 130.000 euros? ¿Que es frecuente que un mismo titular acumule 20 o 25 licencias y tenga conductores con sueldos de miseria? Tiene cojones que nos hagas o te hagas pasar por idiota.

Licencias de taxi nominales solo explotables por el titular con un solo sustituto, prohibido la venta o traspaso de licencias y licencia otorgada solo por un plazo de 20 años, se acaba el monopolio y los abusos de una vez. Que olvidamos que es una concesión, no se entiende las prebendas que tienen, que no tiene ninguna otra concesionaria de ningun otro servicio publico (salvo quizas las farmacias, quue tambien tienen lo suyo).
#19 No es nada frecuente que un mismo titular acumule 20 o 25 licencias:

En los taxis madrileños, el 84% de los titulares tienen una única licencia y el 16% restante más de una. Solo 126 personas tienen más de cuatro taxis. Es decir: no hay grandes flotas.
www.meneame.net/story/guerra-taxi-esto-cobra-trabaja-taxista-respecto-
#20 Hablas de Madrid ¿Con un 16% de personas que tienen mas de una licencia me dices que no es frecuente la acumulación de licencias?
#26 De 20 o 25 licencias no solamente no es frecuente sino que está prohibido.
#26 el 84% de los dueños de licencias tienen solo una, lo frecuente es, con muchísima diferencia, la no acumulación.
#20 Eso según los datos públicos. Los contratos privados no aparecen recogidos. Un taxista puede tener un socio capitalista y compartir los beneficios de la licencia. Este socio capitalista puede asociarse a varios taxistas. Este tipo de acuerdo suele darse entre familiares, así todo queda en casa.
#20 Ahora pide estadísticas de las ciudades de 100.000 a 250.000 habitantes.
Verás que los datos cambian bastante.
#19 licencias de 450€ en los 80. Lo de la inflación y tal ya para otro meneo
#47 No es cierto que en los 80 costaran 450€ no se de donde te has sacadado eso. Por esa época un vecino compro la licencia y le costó unos 12 millones de pesetas. Unos 70 000€.
Lo que se es que la VTC la dio hace poco el estado por 40€ cada una como tasas de gestión y ahora las revenden por 50 000€.
Es lo mismo que el taxi, la administración lo permite, es legal, y el libre mercado regula el precio.
Para bien o par amal "es el mercado amigo".
#48 Se la compraría a otro taxista.

Una licencia nueva en Madrid,en el supuesto de que el ayuntamiento diera alguna nueva,costaría 491€.

Y todo eso que comentas,por muy legal y libre mercado que lo adjetives,en castellano antiguo se llama especulación
#53 Hace cuanto que el ayuntamiento no vende licencias a 500 pavos? es que me encanta, vuestro argumento es que las licencias valen 500 pavos, pero nadie puede comprarlas porque no se venden xD
#66 Las licencias valdrían 500€ hoy.
Desconozco cuánto costaron en los años 80,que fue cuando se dieron las últimas.

#67 Efectivamente,se las compraron a otros taxistas.Con permiso de la administración porque son nominales y en propiedad.

Las compraron con la esperanza de ganarse la vida hoy y revenderlas en un futuro recogiendo unas plusvalías.

Así que sí,hay un trasfondo especulativo tras todo esto.
#70 Es como comprarse una casa. La gente que se compró casa hace años y ahora valen un 50% más, por decir algo, no buscaban especular, buscaban vivir, igual que un taxista normal compra la licencia para trabajar.
Que al morirse lo hijos venden la casa y ganan dinero, puede ser pero el objetivo de la compra era vivir, no especular. Lo mismo con la licencias del taxi.
Donde viven mis padres hay 10 taxistas, un 25% de los hogares tiene uno. La mayoría gente que, con las indemnizaciones por despido, compró la licencia con 50 años porque no encontraban otro trabajo. Se han ido jubilando y la han ido vendiendo a lo que le han querido pagar. Pero el objetivo era dar de comer a sus familias no ganar dinero con la venta. Por ello no hay especulación.

Especculación hay con la VTC ahora, eso sí cumple con la definición de especulación. Gente que pidió 1000 licencias por 500€ y las está vendiendo por 50 o 60k€ despacito para no reventar el mercado.
#70 Las licencias valdrían 500€ hoy.
Y eso de donde te lo sacas? Si no se vende ninguna desde hace 3 o 4 décadas, su precio entonces es irrelevante. Es como si dices que una casa en Vallecas deberia costar 3.000 euros porque cuando se construyó en los 70 costaba 500.000 pesetas, no tiene ningun sentido.

Las compraron con la esperanza de ganarse la vida hoy y revenderlas en un futuro recogiendo unas plusvalías.
Así que sí,hay un trasfondo especulativo tras todo esto.

Pues en algunos casos si, y en otros no. Mi pregunta es, si la única forma de conseguir una licencia de taxi es la recompra, y las licencias suben independientemente de que quiera o no el taxista, hasta que punto podemos culpar a todos los taxistas de especuladores? si un taxista solo quiere un puesto de trabajo fijo y con condiciones decentes y se gasta la pasta que haga falta en comprar una licencia para ello? es un especulador solo porque cuando se jubila su licencia ha subido? que quieres que haga? que la regale? es que tampoco es que los taxistas hayan hecho las normas, no?
#53 Hace más de 30 años que no hay licencias nuevas en Madrid. Prácticamente todos los taxistas las han comprado a otros taxistas que se jubilaban.
Siempre con permiso de la administraciones y los ciudadanos que democráticamente las han elegido. Y ahora cambian de idea y que se jodan. No me afecta pero cuando las barbas de tu vecino veas cortar...
#19 ¿Que es frecuente que un mismo titular acumule 20 o 25 licencias y tenga conductores con sueldos de miseria?

Pues cuando te enteres de que 26 personas controlan 10000 licencias VTC mientras sus conductores ganan 1100 euros al mes se te va a caer el mundo encima xD.

Para que te hagas una idea en España hay activas 6.904 licencias VTC. Sólo una persona llegó a acumular 4000.
Si eso no es especular que baje alguien y lo vea.

www.elconfidencial.com/tecnologia/2018-05-06/uber-cabify-decreto-ley-g

menéame