edición general

Los verdaderos perdedores de las VTC: "Me hipotequé para trabajar y acabaré en la calle"

#12 No voy a perder el tiempo en explicar algo que todos, incluso tú, sabemos.
#18 ¿Que licencias de 450 euros se venden por 130.000 euros? ¿Que es frecuente que un mismo titular acumule 20 o 25 licencias y tenga conductores con sueldos de miseria? Tiene cojones que nos hagas o te hagas pasar por idiota.

Licencias de taxi nominales solo explotables por el titular con un solo sustituto, prohibido la venta o traspaso de licencias y licencia otorgada solo por un plazo de 20 años, se acaba el monopolio y los abusos de una vez. Que olvidamos que es una concesión, no se entiende las prebendas que tienen, que no tiene ninguna otra concesionaria de ningun otro servicio publico (salvo quizas las farmacias, quue tambien tienen lo suyo).
#19 No es nada frecuente que un mismo titular acumule 20 o 25 licencias:

En los taxis madrileños, el 84% de los titulares tienen una única licencia y el 16% restante más de una. Solo 126 personas tienen más de cuatro taxis. Es decir: no hay grandes flotas.
www.meneame.net/story/guerra-taxi-esto-cobra-trabaja-taxista-respecto-
#20 Hablas de Madrid ¿Con un 16% de personas que tienen mas de una licencia me dices que no es frecuente la acumulación de licencias?
#26 De 20 o 25 licencias no solamente no es frecuente sino que está prohibido.
#26 el 84% de los dueños de licencias tienen solo una, lo frecuente es, con muchísima diferencia, la no acumulación.
#20 Eso según los datos públicos. Los contratos privados no aparecen recogidos. Un taxista puede tener un socio capitalista y compartir los beneficios de la licencia. Este socio capitalista puede asociarse a varios taxistas. Este tipo de acuerdo suele darse entre familiares, así todo queda en casa.
#20 Ahora pide estadísticas de las ciudades de 100.000 a 250.000 habitantes.
Verás que los datos cambian bastante.
#19 licencias de 450€ en los 80. Lo de la inflación y tal ya para otro meneo
#47 No es cierto que en los 80 costaran 450€ no se de donde te has sacadado eso. Por esa época un vecino compro la licencia y le costó unos 12 millones de pesetas. Unos 70 000€.
Lo que se es que la VTC la dio hace poco el estado por 40€ cada una como tasas de gestión y ahora las revenden por 50 000€.
Es lo mismo que el taxi, la administración lo permite, es legal, y el libre mercado regula el precio.
Para bien o par amal "es el mercado amigo".
#48 Se la compraría a otro taxista.

Una licencia nueva en Madrid,en el supuesto de que el ayuntamiento diera alguna nueva,costaría 491€.

Y todo eso que comentas,por muy legal y libre mercado que lo adjetives,en castellano antiguo se llama especulación
#53 Hace cuanto que el ayuntamiento no vende licencias a 500 pavos? es que me encanta, vuestro argumento es que las licencias valen 500 pavos, pero nadie puede comprarlas porque no se venden xD
#53 Hace más de 30 años que no hay licencias nuevas en Madrid. Prácticamente todos los taxistas las han comprado a otros taxistas que se jubilaban.
Siempre con permiso de la administraciones y los ciudadanos que democráticamente las han elegido. Y ahora cambian de idea y que se jodan. No me afecta pero cuando las barbas de tu vecino veas cortar...
#19 ¿Que es frecuente que un mismo titular acumule 20 o 25 licencias y tenga conductores con sueldos de miseria?

Pues cuando te enteres de que 26 personas controlan 10000 licencias VTC mientras sus conductores ganan 1100 euros al mes se te va a caer el mundo encima xD.

Para que te hagas una idea en España hay activas 6.904 licencias VTC. Sólo una persona llegó a acumular 4000.
Si eso no es especular que baje alguien y lo vea.

www.elconfidencial.com/tecnologia/2018-05-06/uber-cabify-decreto-ley-g
#18 Debo haber soñado que existe el dinero negro. Tienes razón, en España imposible.
#18 estás trolleando y lo sabes.

menéame