EDICIóN GENERAL

Artículo de opinión: Velocidad máxima, 90 por hora

Si la mayor parte de muertes las causan conductores que van con exceso de velocidad, ¿qué sentido tiene bajar el límite? ¿Por ser más bajo van a ir más despacio? Esta claro que el que va así no tiene ningún miedo a las consecuencias penales.
#4 #6 Lo unico que realmente baja los accidentes es hacer mejores carreteras. No hay mas ciencia.

Ni limites, ni vigilancia, ni lo que se te ocurra. Cuando Europa dio fondos para crear autovias y autopistas por todo España la tasa de accidentes bajo de forma impresionante.

El resto es tomar el pelo a la gente. O poner parches para que crean que se hace algo. Mientras marean la perdiz y viven cuatro listos.

Lo que claro hay que pagarlas y eso no parecen muy dispuestos a hacerlo. Por no hacer no limpian ni las cunetas que muchas veces ni ves el final de las curvas.
#10 " Lo unico que realmente baja los accidentes es hacer mejores carreteras. No hay mas ciencia"

Cifras de 2017:

Alemania: 38 muertes por millón de habitantes.
Francia: 53.
España: 39.
Irlanda: 33
Reino Unido: 27

es.statista.com/estadisticas/537023/tasa-de-mortalidad-en-carretera-en

Supongo que podemos decir que tenemos carreteras de calidad alemana.
#13 A la vista de los datos deduzco que hacer balconing reduce las muertes en carretera.
#18 Cuantas más palabras contenga el nombre del país, más se reducen las muertes en carretera. Tenéis por ahí los datos de San Vicente y las Granadinas?
#18 Algún tonto saca de las carreteras, eso es verdad.
#13 Edit, no habia leido lo de por millon.
#33 La única estadística es la que nos da la razón. Aunque no exista. Ya.
#10 Si no cambias otras variables a menos velocidad menos accidentes y menos graves, son matemáticas.

Eso es perfectamente compatible con mejorar las carreteras.

Otro debate es si la bajada de accidentes y gravedad al descender los limites, merezca la pena para el perjuicio que causa, como indica #3

#4 Obviamente si bajas los limites de velocidad, el conjunto de conductores va mas despacio, y eso hará bajar los accidentes.
Ni ahora se respeta el limite de 100, ni después se respetará el de 90, pero la velocidad en su conjunto bajará.

menéame