EDICIóN GENERAL

Artículo de opinión: Velocidad máxima, 90 por hora

La relación causa efecto parece evidente; a peor estado de las carreteras, más muertos en carretera.
La relación causa efecto parece evidente; a más multas, más dinero para el estado.
Que pongan más carteles de velocidad específica y menos genérica,
#2 Y con la "salida" de la crisis hay también más coches en movimiento, muchos de ellos en condiciones justas de pasar una ITV
#5 #1 no es cuestión de carreteras, están mal vas más despacio, no puedes ir a 120 en una sucesión de curvas, por mucho que algunos se empeñen.

Si los paletos de Madrid, son incapaces de mantenerse en su carril por la M40, como lo van a hacer en una carrera con curvas.

Estoy hasta la polla de los putos subnormales de esas cosas que parecen todoterrenos de marca alta, que quieren conducirlo como un corsa....
Me llama la atención que cuando salen imágenes de accidente siempre hay uno de esos
#8 La velocidad influye en el numero de accidentes y la gravedad de los mismos, lo cual no quiere decir que no haya otras variables.
#2 Es bastante erróneo.

En Francia se han reducido los muertos entre un 5% y un 10% después de aprobarse.

En juillet, 324 personnes sont mortes sur les routes de France métropolitaine (344 en incluant l’Outremer), soit 19 de moins qu’en juillet 2017 (-5,5 %), selon les données publiées, ce vendredi, par la Sécurité routière. Un chiffre qui s’inscrit dans la lignée des derniers mois, avec une chute de la mortalité routière en mai (-8,4 %), puis en juin (-9,3 %),

www.letelegramme.fr/france/morts-sur-les-routes-la-reduction-a-80-km-h


Llevado a las cifras de España (1200 muertos, 77% en vías secundarias) esto es una medida que salva fácilmente más vidas que todas las políticas de VioGen.


Las multas recaudan menos de 400 millones de euros y solo el mantenimiento de carreteras son unos 1400 millones, que es una parte que no está mal, pero podría incrementarse.

www.google.es/amp/s/www.bez.es/amp/61757541/El-coste-por-el-mantenimie
#37 Para nada calzador.

La gente no es consciente, por anumerismo de lo irrelevante que es la Violencia de Género como riesgo para la semana mujeres.

Es cierto que son unas privilegiadas en materia de riesgos laborales (11% de las muertes, 33% de los accidentes) y algo más en accidentes de tráfico, con el 20% de los muertos (sufren la mitad de accidentes y menos graves).


Todos estos datos, visto el enfoque de Género me llevan a convocar un Paro Nacional el día 9 para atajar la Violencia Sistémica contra los Hombres. ¡Nos están matando por ser hombres! ¡Ni uno menos!

www.libremercado.com/2018-03-08/el-club-de-los-viernes-la-brecha-de-ge

revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2017/01ENERO/0103balance-accidente

revista.dgt.es/es/reportajes/2017/09SEPTIEMBRE/0905hombres-mujeres-y-d
#43 Si quieres te puedo poner mas, pero seguro que ya lo pillas.

:calzador: :calzador: :calzador: :calzador: :calzador: :calzador: :calzador:
#2 Aquí en Menéame todo el mundo es responsable menos quien conduce.

menéame