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Bilbao quiere fomentar el transporte público con un peaje a los coches que entren en la ciudad

#10 90ct parece barato, hasta que te planteas un escenario como este: traslado de família (padre, madre y 2 hijos).

En este caso tenemos que los 90ct se han convertido en 0.9ct*4personas = 3.6€ * 2 (ida y vuelta) = 7.2€. Si toda la unidad familiar se tiene que trasladar cada día laborable en 2 trayectos de ida y vuelta (unos al cole, otros a trabajar), nos estamos plantando en 144€ mensuales, que no es moco de pavo en un país donde cobrar 1000€ a algunos les parece un lujo.

Por ese precio, uno coje el coche y se deja de milongas.

En Barcelona y su area metropolitana, donde el metro tiene un coste parecido, ocurre esto a diario: la gente va al cole a dejar los hijos en coche porqué les sale más barato incluso teniendo que pagar parking durante unos minutos. Y eso suponiendo que vengas de la zona 1, claro.
#158 Tu por lo visto, quieres viajar cuatro en bus y que te cueste lo mismo que a mi que voy sola. Es obvio que aunando billetes cambie la cosa, aun asi eso de que el coche te sale mas barato que el bus con todo ese meneo y saques la cuenta de 144 euros, es de chiste. Seguro que si tu empresa te propone el negocio ese pones el grito en el cielo.
#163 yo no he dicho que pretenda viajar 4 al precio de una persona. Por no ser, ni siquiera somos 4 en casa, y ni siquiera vivimos en Barcelona con lo que no tengo esta problemática.

Lo único que estoy diciendo es que 90ct es CARO (para uno, o para 4). El metro en muchas ciudades europeas es mucho más barato a pesar de que su poder adquisitivo es muchísimo más alto.

Te puede parecer de chiste lo de los 144€, pero para trayectos metropolitanos en familia sale más barato el coche, y esto es un hecho. Es más, el estado del transporte público en este país es tan penoso que a mí me sale mucho más barato ir de Barcelona a Valencia en coche que en tren yendo sólo 2 personas, y el cercanías que cojo para ir al curro tiene exactamente el mismo problema de que, con sólo 2 personas, sale más caro que el coche aún pagando peaje (en mi caso hago 3 zonas).

Así que por mi te puede parecer todo un gran chiste, pero si se pretende que la gente coja el metro y quitar los coches de las ciudades, hay que resolver estas problemáticas bajando precios.
#179 Pues a mi, 90 cts por un trayecto urbano de unos 10 km me parece barato, sale el kilometro a 9 cts. y si tienes en cuenta que los jovenes y mayores pagan la mitad pues es casi un regalo.

No se como andan los precios de las autopistas por el Med, aqui son de atraco. El otro dia mire por curiosidad y atravesar Francia cuesta 85 euros de peaje en coche, ir a Burgos desde Bilbao son 160 km y 28 eurazos.

Los transportes publicos son deficitarios siempre y estan subvencionados por ciudadanos que en su mayoria no los usan, aun asi creo que ya es suficientemente ventajoso. Imagino que si subes los impuestos a tope y consigues una ciudad "gratis total" solo se quedarian empadronados los perroflautas que no pagan y los contribuyentes se domiciliarian en Villajodita del Paramo. Es obvio.
#181 la mayoría de trayectos en metro son muy inferiores a 10km. Dicho lo cual, aunque lo fueran, y suponiendo un coste de 0.4€/km en coche (que ni de coña), tenemos que un trayecto ida y vuelta de 4 personas sale a 7.2€, en metro, o a 8€ en coche.

Yo, cuando se trata de moverse en familia, lo veo caro de cojones. No tiene ninguna lógica que el coste de un transporte de masas como el metro sea prácticamente el mismo que el de un vehiculo particular.
#189 No debes de tener coche, el costo por kilometro es muuuy superior.
#195 tengo dos coches y las cuentas muy hechas.
#195 es más: te echaré las cuentas contando una vida de 200000km.

Precio de adquisición 20000€/200000km = 0.1€/km
Consumo 5/100 = 0.05€/km
Revisiones 200/15000 = 0.013€/km
Ruedas 400/50000 = 0.003€/km
Seguro (para 15000km anuales) =0.023€/km
Frenos 150 / 100000 = 0.0015€/km

Total : 0.19€ / km haciendo 15.000 al año y cambiándolo a los 200.000km. Hay mucho margen para averías.

menéame