edición general

Bilbao quiere fomentar el transporte público con un peaje a los coches que entren en la ciudad

#16 En todas las ciudades las tarifas de residente para zona azul son distintas a las de los visitante"

Eso no es cierto. Las tarifas son iguales para todos, lo que hay es lo de los residentes de una zona que llevan una pegatina que les deja exentos de pagar. Pero solo a los residentes de ese barrio.


Si se paga por entrar se perjudica siempre a las rentas mas bajas.

Las medidas deben afectar a todos por igual y cobrar es una forma de perjudicar a los de menos recursos.
#17 Los residentes no estan exentos de pagar, pagan al año, la pegatina es signo de que han pagado, no se la regalan a nadie. Y efectivamente vale para tu zona, obvio.

Y estoy de acuerdo contigo totalmente, todo lo que es de pago, condones o jamon serrano, perjudica mas a los mas pobres.
#21 Lo que tu has dicho: " En todas las ciudades las tarifas de residente para zona azul son distintas a las de los visitantes"

Lo que dices ahora: "Y efectivamente vale para tu zona"

2º aunque haces el sarcasmo de decir que lo de pago perjudica a los mas pobres, tergiversas lo que yo he dicho, que es que las medidas deberían afectar a todos los vehiculos por igual, no en funcion de la renta.

Es decir las medias que se tomen deben ser disuasorias para TODOS los vehículos por igual.
#24 La tarjeta de residente es una tarifa de zona azul y es obvio que no la pagas proporcionalmente a tu renta, como todo en esta vida (condones y jamon serrano incluido).

Nada en esta vida es igualitario Yupi, ni siquiera los vehiculos, obviamente el pobre tiene peor coche que el rico, lo que me hace pensar que el pobre paga menos por el, menos impuestos y menos seguro de accidentes con las mismas contraprestaciones que el rico, o sea que ¿esta mas protegido?.

Las medidas disuasorias siempre son desagradables para el disuadido y agradables para el protegido, todos preferimos vivir en una calle particular que en una peatonal, la vida es asi.
#26 No has entendido lo que he dicho. Lo que digo es que las medias deben ir encaminadas a sacar TODOS los coches de la ciudad, no lo que se propone que es sacar los coches de las rentas mas bajas.

Pero parece que no quieres entenderlo.

Te recomiendo que vayas a Holanda y veas como lo han hecho sin necesidad de cobrar por entra en la ciudad.
#29 No, lo puedes escribir asi si quieres, se trata de forzar a la peña a que o pague o use el transporte publico, si te empeñas en pagar pagaras el colectivo del resto con lo que este se vera beneficiado ¿o no?. El coche que es un demonio al parecer ha sido el motor de la economia de este pais y sigue siendolo en muchos aspectos.

Ya me gustaria ver en un mundo sin coches y sin el dinero que estos generan de donde saldria el transporte publico y con que se costearia. Ahora que si somos de la idea de que todo se va a pagar con lo que les quitemos a los ricos y estos viviran igual que los pobres, pues si, la caricatura queda preciosa pero es un chiste malo.
#34 Deberías informarte del modelo Holandes.

Lo que hacen allí es poner el transito en coche difícil en ciudad. ¿Como? Haciendo avenidas de un solo carril en cada dirección, quitando plazas de aparcamiento obligando a usar parkings que ademas son carisimos, haciendo que los semáforos te paren 4 veces en 200 metros, etc...

Eso son medidas disuasorios para el uso del coche y afectan igual a TODOS. Ricos y pobres.

Lo que tu dices haría una ciudad muy cómoda para los que lo puedan pagar al reducir el trafico y dejarles mas plazas de aparcamiento libres.

menéame