EDICIóN GENERAL

Un ciclista arrolla a un motorista frente a un centro comercial

#2 #3 Lo único que implica es que los testigos o no vieron bien o no entienden cómo funcionan las normas de tráfico, porque eso de "salir demasiado rápido del semáforo" no tiene ningún sentido. O se lo saltó o no se lo saltó.

Vamos, que no sabemos lo que ocurrió. Eso sí, que si aquí venimos a condenar al ciclista y a generalizar a todas las personas que circulan sobre un vehículo de dos ruedas a pedales no quiero interrumpir el Minuto del Odio.
#22 Eso para cuando el atropellado es el ciclista y todo el mundo da como culpable al conductor del coche, sin saber qué ha ocurrido.
#22 Que infracciones las cometen todo tipo de vehículos es un hecho.

Cada tipo de vehículos tienen las suyas:

Los coches excesos de velocidad , las motos circular y maniobrar entre los vehiculos, etc...

Pero lo que te puedo garantizar es que los únicos a los que veo que se salten semáforos en rojo son a los ciclistas.
#22 El que no lo entiende como funcionan los semáforos (o no lo quiere entender) es el redactor. Los testigos tienen muy claro que el ciclista se saltó el semáforo. Echa un ojo a los comentarios de la noticia.

"No es que sea surrealista, la noticia está mal redactada. Fui testigo del accidente y simplemente fue que el ciclista se saltó el semáforo en rojo. "
#1 ¿A qué llamas lacra? Estas son las muertes de peatones entre 2010 y 2013 por tipo de vehículo que las provoca:

-Automóvil, camión o furgoneta: 781 muertes
-Vehículo pesado o bus: 162
-Motos: 62
-Bicicletas: 7

Y ojo, solo estamos hablando de muertes de peatones. Si hablásemos de muertes entre vehículos a motor la diferencia se dispararía todavía más a favor de la bicicleta.

Para que te hagas una idea, en ese mismo periodo en el que los ciclistas han provocado la muerte de 7 personas, han muerto 5 personas a causa de los rayos.

#3 #5 #6 #7 #20 #21 #22

.  media
#73 Los coches, camiones y furgonetas provocaron 100 veces más muertes de peatones que las bicicletas. Ahora hay que ver si no hay 100 veces más coches que bicis, o mejor calculado, si no recorren 100 veces más kilómetros. Así sabríamos si un conductor de coche es o no más peligroso que un ciclista.

En cualquier caso no veo por qué los ciclistas se niegan a llevar una matrícula, un carnet que demuestre que conoce las normas de la vía que usa, y un seguro de responsabilidad civil. Creo que no es pedir nada ilógico.
#74 Habría que hacer todas las cuentas, si. Pero recuerda que estamos hablando solamente de muertes provocadas a peatones. Las muertes provocadas entre vehículos a motor, que son la mayoría, no están contabilizadas en esta encuesta. Si las contabilizamos las cifras se disparan a favor de las bicicletas. Y te olvides de las muertes provocadas por la contaminación de los vehículos a motor, que hablando de memoria son alrededor de 20.000 muertes anuales.

¿Hacemos también obligatorio un carnet para los peatones? Salió hace poco una noticia en la que Suiza había obligado a los ciclistas a llevar seguro. Al poco tiempo lo tuvieron que quitar porque gestionar los seguros de los ciclistas era mucho más caro para todos que hacerse cargo los gastos que los ciclistas ocasionaban:

www.meneame.net/story/retiro-suiza-seguro-obligatorio-ciclistas-1
#73 "los ciclistas han provocado la muerte de 7 personas"

Eso es una suposición tuya.
Has metido una estadística sin distinción para ver si cuela.
En varias de esas colisiones también fallece el ciclista (o heridas muy graves), y la mayoría son invasión de la calzada por parte del peatón.

En todo el tiempo que miro esto solo conozco de todos los casos dos en los que el culpable sea el ciclista.

CC #3 #5 #6 #7 #20 #2 #1 #22
#76 No me he puesto a revisar caso por caso, solo he cogido una encuesta del INE. Pero si dices que cuentan las muertes en las que los ciclistas están involucrados tengan o no la culpa, yo te creo. Pero que conste que no he intentado colar nada. Si es según dices, más argumentos a favor mio.
#73 Me temo que he confundido el sentido de tu respuesta. Lo siento.

Efectivamente este asunto es sangrante porque la desproporción es mas que evidente.

(Cuando he visto tu nombre me he dado cuenta. Tarde para editar).
#77 No hay problema ;)
#22 Eso quiere decir que salió del semáforo antes de ponerse en verde. Algo muy habitual. Es de hecho saltarselo, pero de otra manera.

menéame