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¿Cómo se puede salir a entrenar en bici y acabar amenazado con una navaja por un conductor que casi te atropella?

Yo voy en bicicleta tods los días por la Gran vía de valencia, como marca la normativa voy por el carril más a la derecha, en este caso el carril bus, pues no hay un solo día que no me pase un taxista casi rozándome y mirándome con cara de perdonarme la vida

Te miran como si les estuvieras robando un carril que les pertenece cuando son ellos los que se lo roban a los autobuses, que son los verdaderos dueños del carril bus, que existe para fomentar el transporte colectivo y que haya menos atasco, porque qué sentido tiene fomentar los taxis?
#37 Tenía entendido que el carril bus/taxi es para transporte público lo que le proporciona mayor rapidez. Una bici es un contrasentido, tanto puedes entorpecer a un taxi como a un autobús lleno de gente deseando llegar cuanto antes a su destino. También había leído en las normativas que las bicis han de ir por el carril más a la derecha, siempre que no sea un carril bus/taxi. Aunque lo leí para Barcelona (donde el carril rápido es compartido por buses y taxis). A lo mejor en Valencia funciona diferente.
#87 Estoy de acuerdo, pero el taxi no es un transporte público porque no depende de la administración, en todo caso es un servicio público porque cualquier ciudadano que quiera puede montarse en un taxi, igual que una tienda de ropa

Y le proporciona mayor rapidez, pero qué sentido tiene darle mayor rapidez a los taxis? al final son coches como el tuyo o como el mío. Lo único que tendría que tener mayor rapidez son los autobuses porque esto favorece que la gente se monte en ellos lo que reduce los atascos.

Y lo que dices de entorpecer a los autobuses, no estoy de acuerdo, de hecho no hay día que no tenga que adelantar a algún autobús. Y los autobuses rara vez me adelantan, solo si se dan una serie de circunstancias (que todos los semáforos estén en verde y que no tengan que parar a dejar a nadie)
#91 Respecto a los taxis, creo que tienes razón (además luego van por donde quieren), pero aquí va así. En cuanto a entorpecer al bus, yo si lo he visto, lo de las bicis despacio y el bus detrás: me ha pasado estar esperando el bus, que venía a lo lejos, y ver que nunca llegaba y cuando estaba más cerca en realidad es un ciclista tan pancho con un bus pegado en el culo desde 300 metros atrás... xD Aunque si: lo normal es que cuando el ciclista se da cuenta de que viene un bus se sube a la acera un momento si puede y evita tocar las narices en exceso.
#37 Si no han cambiado la normativa, circulas mal. Debes circular por el carril más a la derecha... pero que no esté reservado. Por lo tanto, si hay un carril bus debes circular por el segundo carril contando desde la derecha.
Eso es lo que dice la normativa. Otra cosa es que sea tan o más peligroso, y que serán entonces los conductores "normales" los que te pitarán para que te apartes, aunque tú tengas razón.
#37 No sé en Valencia, en Madrid las bicicletas no pueden ir por el carril bus, tienen que ir por el carril más a la derecha pero nunca por uno prioritario.
#112 En Valencia si que está permitido, aunque desde hace un año sólamente.
#117 Pues es una basura de ordenanza: www.valenciaenbici.org/sites/default/files/ORDENANZA MUNICIPAL DE CIRC

Este punto me parece propio de alguien que no sabe que es una bicicleta:
"c- Si el carril bus-taxi es el más próximo a la derecha, por seguridad del ciclista, las bicicletas
circularan por el mismo, cediendo el paso y arrimándose a la derecha al paso de autobuses
y taxis."

menéame